當貨運內卷無序 買單的會是整個社會！
發布日期：2024-07-15 16:11
新京報近期的報道將公眾的目光聚焦于公路交通運輸中的罐車運輸亂象，直指每個消費者舌尖上的安全問題。
國務院食安辦聯合發改委、公安部、交通部、市場監管總局、國家糧食和儲備局等部門，正式介入調查，公眾對此有了期待，希望能得到一個明確的交代。在調查結果尚未明確之前，我們無法確定責任歸屬，但車輛所有者和司機顯然應承擔不可推卸的責任。
身為行業從業者，我們理解對油罐車未經徹底清洗便隨意混裝的行為必須受到懲處。然而，更重要的是，社會各界應該關注貨運行業中更廣泛的問題。今天是食用油受污染，明天可能就是其他日用品，甚至可能引發直接威脅生命的重大交通事故。我們相信，這是所有人都不愿見到的場景。
行業內部反饋顯示，近年來貨運行業“太卷了”，在合法合規的前提下，通過科技和服務提升競爭力是業界的正常做法。但如果是以犧牲安全為代價，僅僅通過壓低價格來競爭，那將是得不償失的。
● 車越卷越大 視野盲區也變大
一輛大板車能拉多少，一臺快遞車箱能做多大，一輛轎運車能拉多少輛小轎車，這些年來一遍又一遍地刷新著我們的認知，車長26米的大板還能再加寬，200多方的箱車隨處可見，銷聲匿跡的“二怪”重出江湖，這些車在高速上行駛的明目張膽。
為何車越做越大？自然是為了多拉，一趟比別人多拉一些，一趟的價格優勢自然也就上來了。抱有這樣心理的人越來越多，車也就越來越大。
然而，車大了盲區也大，危險系數也高，有多少司機開著這樣體積龐大的車輛上路，自己心里都覺得害怕，因為一旦發生事故，不管是碰到自己還是撞到別人，都是很難承受的損失。
● 貨越卷越雜 貨損風險也增高
車多貨少，運價低迷，為了更好的提高車輛載貨率，卡車的貨物越來越雜。
本次事件中的油罐車混裝，廣受詬病的大件運輸車輛拉普貨，甚至前不久還有人發出了一個拉豬車運西瓜導致貨損過大出現糾紛的視頻，樁樁件件都表現出了現在大家為了有貨可拉，管他適不適合自己的車，先拉上拿到運費再說的僥幸。
貨物種類繁多，很多物品對于運輸條件有著特定的需求，甚至有些需要專車專用，當拉到自己車輛不適合自己又缺乏了解的貨品時，就會導致貨損加大、甚至出現交叉污染的情況，輕則出現貨損糾紛，重則出現嚴重的安全問題，破壞整個貨運生態。
● 卷來卷去都是為了錢 監管部門要守好行業底線
不論是違規車輛的激增還是貨物種類的混亂，根源都在于金錢的驅動。在這種情況下，嚴格公正的監管顯得尤為重要，以遏制人性的貪婪。
社會在進步，行業的競爭和發展是不可避免的，但如果競爭僅僅基于價格，那么服務水平必然下降，必要的開支也會被削減。在市場監管不力的情況下，貨運亂象必然泛濫。最終，這些違規行為的代價不僅由行業自身承擔，更會由整個社會來買單。
在這個問題上，我們必須要有一個清晰的認識：安全不是可以用來交換利益的籌碼。監管部門必須堅守底線，確保行業的健康發展，而我們每個人，作為這個社會的一分子，也應該為維護這個底線貢獻自己的力量。
只有這樣，我們才能避免未來更大的悲劇發生，保障每個人的利益不受侵害。
